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土工格栅亦柔亦钢的特性在公路工程中有何作用

文章出处:未知 人气:发表时间:2019-08-16 16:45

    土工格栅亦柔亦钢的特性使其在公路工程得到了广泛应用。土工格栅应用于沥青混凝土路面,可抑制沥青路面开裂病害的发生,提高道路的使用寿命;应用于路基,可有效解决路基失稳等问题带来的一系列病害;应用于路基改扩建,可解决新老路结合处处理不利问题,给工程带来施工便利。

 

土工格栅在沥青混凝土路面的应用沥青高温易软化、低温易脆化、冲击易疲劳和日晒易老化等自身缺陷导致沥青混凝土路面极易开裂,因此路面开裂是沥青混凝土路面需解决的主要病 害之一。

 

    土工格栅表面经特殊处理能与沥青相容,且融合自身热稳定性与网格嵌锁骨料特性,可明显增强沥青混凝土面层下部或底面抗变形能力,改变沥青层受力状态,避免应力集中现象减小并延缓裂缝的产生;土工格栅铺设面积一般较大,且具有传递应力的作用,增强路面整体稳定性和刚度,从而提高面层抗疲劳强度,减少微裂缝的产生,增加沥青路面的抗疲劳寿命;土工格栅能使沥青混合料移动位

 

     移均匀,保证混合料骨架的稳定性,增强抗车辙及鼓包能力;同时使用土工格栅可减薄沥青层厚度(即厚度效应),提高沥青层抗疲劳特性,延迟裂缝的发展。例如,路面工程中常运用强度高、刚度大的塑料土工格栅和玻纤土工格栅,可有效控制原路面伸缩变形和反射性裂缝。

 

     路基稳定问题是造成路面开裂、车辆震动等情况的主要原因。大量工程实践证明将土工格栅应用于路基施工中,能有效解决路基失稳问题。由于土工格栅的变形模量远大于土体,发生荷载作用时,土工格栅对土体发挥侧向约束作用能提高路堤刚度,降低路堤的均匀沉降。而土工格栅的网兜效应能将地基应力均匀分布,改变地基的应力场,有效避免不均匀沉降。尤其是近年来,土工格栅加筋垫层复合地基越来越多地应用于软度路基的处理。土工格栅与CFG桩结合既连接各桩,使其共同承担上部荷载和侧向应力作用,又使土体应力均化,有效地控制路基的不均匀沉降。

 

     改扩建路基破坏主要表现在失稳和不均匀沉降。新路基处铺设土工格栅能有效扩散压力,提高填料抗剪变形能力和路基的稳定性,有效减少新老路基的不均匀沉降;路基结合处铺设土工格栅可增强与土颗粒的摩擦与咬合,限制土体侧向滑动变形,避免结合处裂缝产生;基底垫层的土工格栅能充分渗水,消散地基孔隙水压力。改扩建工程中经常使用玻璃纤维土工格栅以有效避免不均匀沉降,避免新老路结合处裂缝产生

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